基督君王日 約十八33-37講章

今天是在教會年的最後一個主日，也是基督君王日。本主日的福音經課告訴我們，基督是怎樣的君王。

這段經文很短，但卻很有名，而且表面上不太難明，然而卻可以有更深入的理解。首先，彼多問耶穌，是否猶太人的王。耶穌卻反問他，這是他自己的看法，還是猶太人告訴他的。這問題不但質疑彼拉多的個人看法，也暗示了彼拉多與猶太政治、經濟、宗教領袖之間的串通和勾結，因為捉拿耶穌的是羅馬的士兵，沒有彼拉多的首肯，根本不會發生。也就是說，耶穌對彼拉多的質疑，道出了一個真相：他也是要消滅耶穌運動的合謀者，以不公義的手段來維持社會穩定！（羅馬帝國也是以法律體系名聞於世的，並成為今天不少國家的法律基礎。）

於是，彼拉多就即時否認與猶太人有何關係，把責任都推在他們身上，反問耶穌被捉拿的原因。耶穌的回答，不只是表明由於祂的國不屬於世界，於是才會被捉拿，更是進一步指出，祂的國度的特質：其國度不是如羅馬帝國般，以軍事和強權等不公義方式壓迫百姓來維持政權的穩定，然而其國度不屬於這世界，因此是以彼拉多不會明白、想不到的方式－－卻是合乎正義的方式－－來建立和運作的。耶穌是在批判彼拉多及其所代表的羅馬（以至所有地上以武力建立和維持的）政權。也就是說，原先是在接受審訊的那位其貌不揚的木匠之子，反過來成為了審判者，而原本是審判者的彼拉多，反而成為了接受審判的人！

彼拉多彷彿無言以對，只是重覆地再問耶穌，祂是王不是。耶穌正面地回答他，自己是王，但卻不是他心中那種軍事強者，而是給真理作見證的王。真理才是其國度的本質。所以凡屬於真理的人，就會聽從這位王－－真理的王。祂克敵和治國之道不憑軍事武力，而是真理。凡屬於真理的人，就聽從這位王。彼拉多也要面對這個問題：他是否屬於真理的呢？他是屬於那一個國度的呢？－－我們又如何呢？

在過去的教會歷史上，仍有不少人混淆了兩個不同的國度，意圖在地上建立基督的王國，如羅馬神聖帝國或十字軍東征等，最後不但失敗，更為基督教帶來災難性的影響。今天，一些香港的基督徒為了三司十二局的司長、局長、副局長等，有超過一半以上都是基督徒或天主教徒而沾沾自喜，卻不知道也是在混亂了兩個國度。－－香港最嚴重的問題，是全球最嚴重的貧富懸殊，這批官員放在心上嗎？至少最近廣深廣高鐵選址在西九龍這決定，就是相當不以整體和基層市民為本的。花上600多億港元，只是便利了數千名有錢乘高鐵的人，卻不便利全港超過300萬居住九新界以至九龍北的市民，更只是肥了西九的地產再創天價，令香港的貧富問題加劇；另一方面，儘管有另一些民間方案如選址於錦上路，除了平宜一半以上，和全港市民受惠以外，還可以協助新界北的發展，為天水圍等地區製造就業機會，然而政府見在立法會上已夠票通過，就全然不聽民間意見，怱怱要求立法會於十二月初表決。我們的官員關心的到底是甚麼？這是那一個國度的做法？是彼拉多的國度，還是耶穌的國度？

這段經課告訴我們，基督君王日的那位君王基督，不是依仗軍事力量而坐在寶位上的，而是階下囚、是鞭打和釘在十架上的君王；祂的國度並不屬於這個世界，卻仍是以其真理判批著地上的所有國度。祂是以真理顯現了無權者的大能，所以，祂是你我的基督君王。

（是次講章主要參考： http://www.partnersinurbantransformation.org/ordinarytime34b.htm.htm）

約六60-69的講章

約六60-69

60 他的門徒中有好些人聽見了，就說：「這話甚難，誰能聽呢？」 61 耶穌心裏知道門徒為這話議論，就對他們說：「這話是叫你們厭棄（原文是跌倒）嗎？ 62 倘或你們看見人子升到他原來所在之處，怎麼樣呢？ 63 叫人活著的乃是靈，肉體是無益的。我對你們所說的話就是靈，就是生命。 64 只是你們中間有不信的人。」耶穌從起頭就知道誰不信他，誰要賣他。 65 耶穌又說：「所以我對你們說過，若不是蒙我父的恩賜，沒有人能到我這裏來。」 66 從此，他門徒中多有退去的，不再和他同行。 67 耶穌就對那十二個門徒說：「你們也要去嗎？」 68 西門‧彼得回答說：「主啊，你有永生之道，我們還歸從誰呢？ 69 我們已經信了，又知道你是　神的聖者。」

過去一連幾週的經課，都是約六，從五餅二魚神蹟開始，到主耶指出自己是從天上來的生命的糧，從而引起猶太人的不滿。在這星期的經課，我們看見這矛盾和衝突也漫延到門徒中間：他們中間有些在議論（61）、有不再相信耶穌的（64）、有要出賣祂的（64）、有些人退去（66），也有是繼續支持祂的（68-69）。為甚麼會有這情況呢？

「這話甚難，誰能聽呢？」（60）這是指著主耶穌說，祂是從天上降下來的（38），並且祂就是生命的糧，人若不吃人子的肉，不喝人子的血，就沒有生命（35及53），對於猶太人，甚至是耶穌的門徒，都覺得這些說話很難接受。其實基督教信仰中有不少令人難聽進去的話，就如要背起十架來跟從耶穌、要捨棄生命才可以得生命、要愛上主過於瑪門……都是「好唔啱聽」的說話，於是我們有一種試探，就是少說這類教導，或是跟隨我們的社會，效法以市場手法把它包裝過才講。所以在大型佈道會中，我們就以音樂、名人、明星、高官等來包裝，把福音約化為可以上天堂、靈魂得救，又或是以名人、明星、高官般來引證成功神學，來使人信耶穌。德國神學家潘霍華提醒我們，這是把福音降格為「廉價的救恩」。難怪現在有不少人都是懷著一種消費（shopping）心態現在返教會，到處找一些有名講員、有明星的大型教會（megachurch）返崇拜，但不會參與事奉或團契生活，若厭倦了又會「游」去另一間教會。對於信仰中甚難聽的教導，這些人都聽不進去。

其實他們聽不進去，除了是因為這種包裝和消費文化外，主耶穌也指出，這不是單憑己意己力就可以領會的，而是我們必須有著聖靈而來的生命才可以接受的（63），因為「若不是蒙我父的恩賜，沒有人能到我這裏來。」（65）這也是難聽進去的話啊！我們必須先認清一個事實，就是並非我們遊覽過各式各樣的宗教超市的櫥窗後，最後精明地揀上這位上帝，而是這位上主揀選我們，我們才可以得著生命！這可能是令人不悅和沮喪的，然而，若然你聽得進去這些真理的話，也正好表明，你可能已是獲得祂揀選的一位！若然我們也是聽得進去這些真理的話，我們也會欣然與彼得一起回答：「主啊，你有永生之道，我們還歸從誰呢？」並且，我們也會和十二門徒一樣接受主耶穌的差遣，正如祂受父所差遣（約廿21），在世上作基督的見證，實踐祂給我們在世的使命，因為我們都是從聖靈所生，並且分嚐祂生命的人（「吃人子的肉，喝人子的血」──這是指著聖餐說的）。

今天是青年主日，我特別有一些向他們說的話。在青年人這個成長的階段中，是尋索自我身份認同（self identity）的重要時刻，所以有很強烈的求真之心，對虛偽造作很反感，這是一種integrity。也是這種integrity。此外，青年人也是尋夢者，他們有夢想，也勇於追尋夢想。我希望台下的青年人和所有的青年人，都不要失去這種integrity，也不要放棄追尋夢想，也既有這樣，我相信即使在人生的旅途上，偶而我們會離開教會或信仰，但總有一天，這種integrity和尋夢之心，會使你們發現上主一直與你同在，使你可以與彼得一起說：「主啊，你有永生之道，我們還歸從誰呢？」

對於父母和青年教育工作者，我也有一些向他們說的話。我們常以為我們為我們鐘愛的青年人安排了最好的給他們，然而，這可能也可窒礙他們尋求自己要走的路。適當的保護和安排是好的，但凡事都為他們作決定，卻是會犧他們的成長空間為代價。我們自己知道，成為成年人後，我們愈難愈保持integrity及尋找自己的夢想，所以我們要好好珍惜及容讓我們的孩子，能夠有integrity及尋夢的空間。相信他們，有朝一日，我們會發現他們會找到自己的路，並且會曉得：「主啊，你有永生之道，我們還歸從誰呢？」

警號已響起？

 今天港鐵康城站啟用，電視過去幾天都不斷不厭其煩地報導3+1的班次安排，卻鮮有如李慧玲在am730中的另類報導：

為地產服務

By 李慧玲　2009-07-21

港鐵將軍澳綫新增康城站，繁忙時段由寶琳開往北角列車班次每小時少4班車，寶琳、坑口兩港鐵站附近25萬市民直接受影響。港鐵向立法會提交數據顯示，新站落成初期全日使用港鐵約1千人次。為甚麼要25萬市民遷就1千人？

我不介意港鐵為每天1千人次加開一個港鐵站，但前提是不應該影響其他25萬人。為甚麼港鐵不加多班次？

究竟幾多人才新增一個港鐵站，標準也太飄忽。02年討論沙中線興建，政府代表便堅持顯徑只有3萬居民，低於鐵路設站所需的5萬人口指標，拒絕設顯徑站。民意代表足足爭取了5年，政府去年才改變初衷。但同一個政府，早於05年已批准新增康城站。為甚麼？

整件事，太清楚是為港鐵、長實和南豐合作的樓盤「日出康城」服務，連新站投入服務日期，也剛好配合樓盤近日大規模宣傳廣告。事實上，這個新站原本叫做「將軍澳南」，去年才正式命名「康城站」。

港鐵年年賺大錢，但每次社會呼籲港鐵減票價，港鐵高層一定搬出兩盤數，將交通服務和地產分開，強調交通服務成本增、收入少，沒有減價空間。但沒有交通的配合，港鐵怎有地產賺錢？我以往已多次強調，港鐵那些不必公開競投的上蓋物業，便是交通補貼地產的活生生例子；現在新增康城站，更是另一個配合地產的鐵證。難為港鐵仍厚顏說車務不賺錢。

令人感慨的是，這樣重要的背景，居然不再為傳媒關注，市民也開始對這類活脫脫的官商勾結、利益輸送不再看成一回事情，這才是警號響起的所在。

可六45-52的講章

今早在呂牧教會講道，經課是可六45-52，就是耶穌在海面上行走的記載。以下是大概的內容：

這段經文我們常常用來教導信徒，我們在困境中只要信靠祂，就可以獲得解救。不過這樣的解讀的問題是，我們常在生活的困境中並沒有出現奇蹟，於是就認為不是上主不幫助我們，只是我們的信心不夠而已，但是這樣的話就有點是輸打贏要；話說回來，難道經文中的門徒又有足夠的信心，才獲得耶穌的救助嗎？更甚的是，我們即使滿有信心的過活，難道就必然會如時下的成功神學所說，生命必然會一帆風順的嗎？我們實在需要更深入經文本身來了解它的意義。

經文明言，耶穌在施行五餅二魚的神蹟後，催門徒上船，先渡過加利利海（湖）到伯賽大去，等他叫眾人散開，然後自己上山禱告。到了半夜，湖上起了風浪，門徒在船上「搖櫓甚苦」，約三時許（四更天），耶穌動身，在海面上走向門徒的船。這兒有一個問題，加利利海只是一個大湖，大概一個小時就可以渡過，按理由上船時間應為黄昏，為何多個小時後門徒仍一直都在湖上，耶穌不是催他們上船過伯大嗎？經文沒有交待，或許他們在等耶穌，可能是因為恐怕他沒有船渡湖，也可能性是，他們想取悅耶穌，以獲得在祂王位的兩旁位置（參可九33-34；十34-41）。（這並不表示門徒們都很虛假，只是他們與我們一樣，都是平凡的普通人而已。）所以經文的最後一節就指出，「這是因為他們不明白那分餅的事，心裡還是愚頑」，而不是他們信心不足。

「這是因為他們不明白那分餅的事，心裡還是愚頑。」這跟五餅二魚的故事有何關係呢？首先，我們要知道，除了受苦的情節外，五餅二魚是四本福音唯一都有記載的故事，而在早期教會，都認為這故事不只是在述說一個重要的神蹟，而是如最後晚餐一樣，透過擘開餅和魚來預演了耶穌的死亡及其意義。此外，這段經文是緊著在更大的經文脈絡中的一段：六7-13，主耶穌差派十二門徒；14-29，希律斬殺施洗約翰；30-44，五餅二魚的神蹟。正如釋經學者的研究指出，馬可福音不是一部編年史，相反地其排序是經過作者的心思的，所以在記載門徒受差遣後，施洗約翰的死亡和在五餅二魚預示耶穌上十字架受死，正好暗示了門徒也要面對同樣的命運，受差遣者都是迎向死亡的人。施洗約翰和耶穌不害怕的嗎？相信他們也會害怕（參十四36），然而其召命使他們超越了個人的榮辱得失，而這也吻合了馬可福音一個重要的主題，就是「因為人子來，並不是要受人的服事，乃是要服事人，並且要捨命作多人的贖價。」（十454）經文指出門徒不明白分餅的事的，正是要指出，他們還沒有明白接受差派、領受上主召命的意義。今天，我們也是跟隨主耶穌，接受祂差遣的人，我們又明白我們的命運嗎？

信仰的而且確給我們安慰，然而它同時也是對我們生命的挑戰；假若我們忘掉或忽略後者，信仰就會給約化為私人的玩意兒，然而，如馬可福音所說：凡要救自己生命的，必喪掉生命；凡為我和福音喪掉生命的，必救了生命。（八35）

七一是一場嘉年華

像往年一樣，今天也參加了七一遊行。也如往年一樣，沒有走畢走程。然而這兩年開始，我愈來愈喜愛八卦一下遊行人士的訴求，特別是在沿途多姿多采的街站。今天我五點半許已走到灣仔地鐵附近，於是在路旁待了一會兒，很自然就見到一些很沒見的朋友。之後，我就往反方向走，又見到了一些的朋友，在街站中也有不少是舊相識。

對我來說，七一，是上街遊行的日子，也是一場嘉年華－－可以認識到不同的民生訴求，欣賞到不同街站的設計，也見到不少平時少見面的朋友。